Les + :
La concession et l'équipe qui la gère sont au top.
La Suzuki 800 DE était quasi neuve.
Nous avons fait un trip jusqu'à Saint-Jacques-de-Compostelle et retour à Bayonne en 8 jours de roulage.
Elle a été au top et je l'ai trouvée un poil mieux que la Ténéré (qu'un pote participant à notre trip avait louée lui aussi) → position de conduite, confort de la selle et pêche moteur sont meilleurs sur la Suzuki. La différence de poids ne se sent qu'un peu à l'arrêt. La bulle et la selle qui ne prennent pas l'eau (normal, c'est une planche !!!) sont mieux sur la Yamaha. Les deux ont des fourches trop souples à mon goût → ça plonge sévèrement sur les freinages appuyés.

Les - :
La souplesse contractuelle. Notre groupe s'est rendu compte à mi-parcours que nous dépasserions le forfait kilométrique contractuel de 1 600 km. J'ai alors contacté Easy Renter pour ajouter un forfait supplémentaire... Demande qu'Easy Renter a refusée... J'ai donc payé chaque kilomètre supplémentaire parcouru au prix fort du contrat. Je ne sais pas si Moto Extreme a été sollicité par Easy Renter pour ma demande, mais j'ai payé le prix fort du kilomètre supplémentaire. Pas d'arnaque... juste l'application formelle du contrat que l'on ne peut pas modifier en cours de route. Rien à dire, sauf que mon ami qui avait loué la Ténéré chez le concessionnaire Yam (à deux pas de la concession Suzuki Moto Extreme) a pu bénéficier d'un prix au kilomètre défiant toute concurrence !!! Vraiment défiant toute concurrence possible !!! Bref, si vous devez louer, pour faire des bornes, une bécane pour une semaine et que vous hésitez entre une Ténéré et une 800 DE, allez directement chez Yam 64 à Bayonne. Ça vous coûtera beaucoup moins cher.

Tout cela n'enlève rien à la sympathie et au professionnalisme de l'équipe Moto Extreme, ni au sérieux et à l'efficacité de la plateforme Easy Renter.

Location qui s'est très bien passée sans problème.

Bon accueil chez Moto Extrême à Bayonne. Un responsable d'atelier très professionnel et très arrangeant. La 500 Caballero est sécurisante par sa hauteur de selle, on pose bien les pieds à plat au sol. Globalement, une sensation de légèreté qui la rend très maniable. Très précise au niveau de son train avant, facile à mettre sur l'angle. Le moteur est vaillant, mais n'aime pas les bas régimes, il "tape" et rappelle à l'ordre. Puissance très suffisante pour doubler sur les routes de campagne sinueuses. Essai en duo, peu de place pour le passager qui est vraiment collé au pilote je dirais une moto qui rapproche. Plus adaptée à la ville dans ce cas, pas faite pour un parcours de plus de 50 km selon moi. Ça n'engage que moi, car je pense que pour des jeunes ça le ferait très bien.